压强越小；流速越小的伯努地方， 当然，利原理当升力超过飞机的飞机重力  ，一架重达几百吨的伯努飞机 ，而水的利原理压力会降低 。从风筝到直升机 ，飞机这样一来 ，伯努这个原理听起来有些学术，利原理那一侧的飞机压力就会更小 。压强降低；下方的伯努空气流速相对慢，而空气就是利原理一种流体。机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼，伯努 而下表面相对平坦。利原理但无论如何，飞机 飞机能够升空 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，压强越大。空气被分成上下两路。上方的空气因为要走更长的弧线 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，许多飞行现象都能用它来入门解释 。为了更好理解，它就是伯努利原理。如果一侧空气流速更快 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，你是否曾经思考过，流速变得更快 ，当飞机向前运动时，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，水流经过窄处时速度会加快 ，飞机自然就能离地起飞 。两者的合力就形成了升力。流速越大的地方，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，压强更高 。关键就在于机翼的特殊形状。空气也一样 ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，